[Финш]

Напишу-ка я про китайское дорожное движение.
Где-то дороги являются национальной гордостью, где-то - национальной бедой, где-то отсутствуют. Китайские дороги - это целый мир, непредсказуемый, порой смешной, порой опасный, но очень интересный.
Человеку, впервые оказавшемуся в Китае, может показаться, что на китайских дорогах царят анархия и хаос. При ближайшем рассмотрении в хаосе можно обнаружить строгую иерархию. Есть цари дорог - автобусы и грузовики, обладающие неоспоримым авторитетом. Все прочие участники дорожного движения единогласно признают их окончательное превосходство и пропускают вперед - попробуй-ка не пропустить эдакую махину, несущуюся на тебя на огромной скорости! За автобусами и грузовиками следуют автомобили. Далее - мопеды и велосипеды. Мопеды в Китае очень популярны, на них ездят все: школьники, студенты, офисные работники, пенсионеры… Иногда при взгляде на китайские мопеды мне вспоминаются герои романа “Мастер и Маргарита” и их пятое измерение. Кажется, китайцы владеют какими-то специальными навыками размещения на мопеде самых неожиданных вещей. Кто усаживает на мопед всю свою семью, кто-то - огромных собак, некоторые умудряются расположить рядом с собой кадки с деревьями, стройматериалы, картонные коробки, чемоданы, баулы - волшебство, не иначе…
Пешеход в Китае является низшим и самым малоуважаемым звеном дорожно-транспортной цепочки. В Китае не принято пропускать пешехода, наоборот, пешеход должен пропустить всех, от велосипеда до грузовика. Говорят, так сложилось потому, что раньше далеко не каждый мог позволить себе иметь транспортное средство, даже самое простое. Наличие транспортного средства являлось признаком определенного благополучия. К тому же считалось, что ехать, например, на велосипеде непросто - нужно прилагать усилия, крутить педали, а затормозив, приходилось начинать все заново, и проще было и удобнее было остановиться именно пешеходу.
Начинающему китайскому пешеходу приходится несладко. Впервые выйдя к оживленному перекрестку, испытываешь острое желание вернуться домой и выпить рюмочку чего-нибудь успокаивающего расшалившиеся нервы. Поборов в себе это желание и ступив на проезжую часть, замечаешь сотни транспортных средств, мчащихся со всех сторон, - и порой испытываешь настоящий страх. Только удается увернуться от нескольких мопедов, как замечаешь подкравшийся незаметно сбоку автобус. Чудом разминувшись с автобусом, пытаешься спастись от несущегося прямо на тебя такси. Со всех сторон гудят на разные лады клаксоны, звенят велосипедные звонки… Оказавшись наконец на другой стороне улице, вновь испытываешь желание вернуться домой и выпить уже пару рюмочек горячительного - удерживает тебя лишь перспектива вновь переходить дорогу. Нелегка, ох нелегка жизнь китайского пешехода…
Впрочем, человек, как известно, привыкает ко всему. И вот наконец тебе уже не хочется при виде пешеходного перехода развернуться и отправиться обратно, и ты переходишь дорогу без страха и содрогания. Со временем ты учишься не смотреть на несущиеся со всех сторон мопеды с пальмами, собаками и мешками цемента, шустро лавируешь между автомобилями, спокойно пропускаешь огромные фуры и двухэтажные автобусы. Ты невозмутим и, кажется, готов к любой неожиданности. Переход через дорогу перестает быть самым опасным приключением в твоей жизни. Ты вдруг осознаешь значение слова “дзен”. Пожалуй, ты даже можешь объяснить непосвященным, что же такое этот самый “дзен” - и даже показать на практике.
Иногда, переходя улицу, ты раздумываешь о том, почему же именно в Азии появилась философия “дзен-буддизма”. И приходишь к выводу, что лучшие восточные философы получались из пешеходов.

@темы: записки эмигранта

Comments

[=ShizZza=]

пхых))))
забавно)))
пасиб за пост!))) теперь чуть больше знаю))

[Финш]

=ShizZza=, и тебе спасибо - за внимание! ))

[=ShizZza=]

кстати, в Пятигорске наоборот бывает - тебе, как пешеходу, уступают дорогу... в любом месте причем.